Надеждност на градски транспорт — София
| Линия | Вид | Медиана | P90 | Изпълнени | Навреме | Тренд | Оценка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 181 | автобус | 2.1 мин | 13.1 мин | 78.6% | 54% | +0.7 | E |
| X10 | автобус | 3.2 мин | 16.4 мин | 93.3% | 42.8% | +1.0 | E |
| 65 | автобус | 1.8 мин | 15.2 мин | 93.7% | 54.6% | +0.5 | E |
| X9 | автобус | 4.4 мин | 21.8 мин | 95.2% | 36.6% | +2.4 | E |
| 95 | автобус | 2.2 мин | 17 мин | 95.8% | 50% | +0.5 | E |
| 183 | автобус | 1.6 мин | 10.9 мин | 92.6% | 58% | +0.6 | E |
| 68 | автобус | 1.2 мин | 8.6 мин | 63.5% | 66.4% | +0.3 | E |
| 187 | автобус | 3.1 мин | 17.4 мин | 96.9% | 47.4% | -0.1 | E |
| 288 | тролейбус | 3.3 мин | 22.6 мин | 96.9% | 45.5% | +0.8 | E |
| 801 | тролейбус | 3.5 мин | 17.3 мин | 97% | 41.4% | +1.4 | E |
| 79 | автобус | 1.4 мин | 8 мин | 91.9% | 57.9% | +0.3 | E |
| 185 | автобус | 0.8 мин | 7 мин | 87.6% | 67.8% | ±0 | E |
| N1 | автобус | 2.2 мин | 9.4 мин | 95% | 50.7% | +0.1 | E |
| 97 | автобус | 3.8 мин | 22.7 мин | 98.1% | 41.3% | +1.1 | E |
| 13 | трамвай | 0 мин | 3.6 мин | 87.9% | 63% | ±0 | E |
| 10 | трамвай | -0.2 мин | 2.8 мин | 87.8% | 61.8% | +0.1 | E |
| 111 | автобус | 5.2 мин | 32.2 мин | 99.3% | 35% | +1.8 | E |
| 309 | автобус | 0.9 мин | 5.1 мин | 89% | 71.9% | +0.3 | E |
| 94 | автобус | 2.3 мин | 15.7 мин | 99.5% | 47.7% | +1.1 | E |
| 4 | тролейбус | 2.4 мин | 15.2 мин | 99.3% | 51.7% | +0.4 | E |
| 6 | трамвай | 0.1 мин | 4.6 мин | 92.6% | 59.1% | +0.3 | E |
| 294 | автобус | 2.7 мин | 16.1 мин | 100% | 49.8% | +1.0 | D |
| 64 | автобус | 4.2 мин | 21.4 мин | 100% | 37.1% | +1.2 | D |
| 60 | тролейбус | 2.2 мин | 13.2 мин | 98.6% | 52.7% | +0.5 | D |
| 260 | автобус | 1.7 мин | 15.6 мин | 100% | 51.2% | +0.6 | D |
| 404 | автобус | 3.5 мин | 14.1 мин | 99.8% | 41.1% | +1.0 | D |
| 75 | автобус | 2.9 мин | 11.2 мин | 98.4% | 48.2% | +0.9 | D |
| 413 | автобус | 1.6 мин | 13.4 мин | 99.6% | 52.2% | +0.6 | D |
| N2 | автобус | 3.2 мин | 13.3 мин | 100% | 45.4% | +0.1 | D |
| 102 | автобус | 2.1 мин | 11.9 мин | 99% | 51.9% | +0.6 | D |
| 72 | автобус | 0.6 мин | 6.2 мин | 94.1% | 62.6% | +0.2 | D |
| 67 | автобус | 1.9 мин | 13.5 мин | 99.7% | 53% | +0.7 | D |
| 11 | трамвай | 0 мин | 4 мин | 93.5% | 59.9% | +0.1 | D |
| 11 | тролейбус | 1.8 мин | 11.2 мин | 98.5% | 54.3% | +0.3 | D |
| 8 | тролейбус | 2.2 мин | 10.9 мин | 99.2% | 50.9% | +1.0 | D |
| 21 | трамвай | 0.4 мин | 3.2 мин | 71.4% | 77.3% | +0.4 | D |
| 12 | трамвай | -0.1 мин | 4.3 мин | 95.1% | 54.8% | +0.2 | D |
| 8 | трамвай | 0.6 мин | 5.5 мин | 94.6% | 62.2% | +0.2 | D |
| 100 | автобус | 0.1 мин | 2.4 мин | 89.9% | 79.3% | ±0 | D |
| 88 | автобус | 1.5 мин | 13.4 мин | 100% | 56% | +0.2 | D |
| 83 | автобус | 1.7 мин | 8.5 мин | 98% | 53.7% | +0.3 | D |
| 7 | тролейбус | 1 мин | 6.8 мин | 97% | 56.5% | +0.1 | D |
| 280 | автобус | 2.2 мин | 10.8 мин | 99.8% | 53% | +0.8 | D |
| 806 | автобус | 0.5 мин | 3.4 мин | 87.5% | 84.6% | +0.1 | D |
| 5 | трамвай | -0.5 мин | 1.5 мин | 94.7% | 59.3% | +0.1 | D |
| 73 | тролейбус | 1.8 мин | 10.2 мин | 99.8% | 52.8% | +0.4 | D |
| 66 | автобус | 1.5 мин | 8.7 мин | 98.5% | 56% | ±0 | D |
| 11 | автобус | 1.1 мин | 9.1 мин | 99.1% | 54.6% | +0.3 | D |
| 604 | автобус | 1.7 мин | 10.2 мин | 99.6% | 55.9% | +0.2 | D |
| 2 | тролейбус | 1.2 мин | 8.8 мин | 98.9% | 56.8% | +0.5 | D |
| 123 | тролейбус | 1.5 мин | 10.4 мин | 98.6% | 63.7% | +0.6 | D |
| 6 | тролейбус | 1.2 мин | 7.6 мин | 98% | 59.9% | +0.2 | D |
| 98 | автобус | 1.6 мин | 8.2 мин | 97.9% | 62.1% | +0.2 | C |
| 305 | автобус | 1.6 мин | 10.2 мин | 99.8% | 57.8% | +0.1 | C |
| 188 | автобус | 1.6 мин | 9.8 мин | 100% | 57.7% | +0.2 | C |
| 69 | автобус | 1.5 мин | 10.6 мин | 100% | 61% | +0.6 | C |
| 184 | автобус | 1.6 мин | 9.7 мин | 100% | 60.1% | +0.3 | C |
| 15 | трамвай | -0.1 мин | 2.2 мин | 95.2% | 67.3% | +0.1 | C |
| 9 | автобус | 1.5 мин | 8.8 мин | 100% | 58.6% | +0.6 | C |
| 22 | трамвай | 0.1 мин | 3.7 мин | 96.1% | 65.9% | +0.1 | C |
| 26 | автобус | 1.2 мин | 7.8 мин | 99% | 62.7% | +0.1 | C |
| 304 | автобус | 1.2 мин | 8.6 мин | 100% | 60.6% | +0.3 | C |
| 77 | автобус | 1.1 мин | 6.9 мин | 98.9% | 61.7% | +0.3 | C |
| 5 | тролейбус | 1.9 мин | 7.4 мин | 99.7% | 59.1% | +0.1 | C |
| 20 | трамвай | 0.2 мин | 4.2 мин | 97% | 64.4% | +0.1 | C |
| 310 | автобус | 1.5 мин | 7.5 мин | 99.6% | 60.2% | ±0 | C |
| 802 | автобус | 0.1 мин | 2.3 мин | 93.8% | 78.5% | -0.1 | C |
| 314 | автобус | 1.6 мин | 8.1 мин | 99.3% | 63.7% | ±0 | C |
| 44 | автобус | 0.1 мин | 2.7 мин | 93.2% | 81.5% | ±0 | C |
| 76 | автобус | 1.2 мин | 8.1 мин | 99.6% | 63% | +0.3 | C |
| 204 | автобус | 1.6 мин | 8 мин | 100% | 60.7% | +0.2 | C |
| N4 | автобус | 1.8 мин | 7.4 мин | 100% | 59.1% | -0.2 | C |
| 108 | автобус | 1 мин | 7.8 мин | 100% | 60.6% | +0.2 | C |
| 42 | автобус | 1.5 мин | 5.8 мин | 98.4% | 63.6% | +0.2 | C |
| 213 | автобус | 1.1 мин | 7.3 мин | 99.4% | 63.1% | +0.2 | C |
| N3 | автобус | 0 мин | 6.3 мин | 100% | 58% | -0.3 | C |
| 70 | автобус | 1.2 мин | 8.6 мин | 100% | 64.5% | +0.3 | C |
| 84 | автобус | 1 мин | 7.7 мин | 99.6% | 64.9% | +0.1 | C |
| 4 | трамвай | -0.1 мин | 3.4 мин | 98.1% | 61.7% | ±0 | C |
| 74 | тролейбус | 0.9 мин | 6.7 мин | 99.2% | 64.9% | +0.4 | C |
| 107 | автобус | 0.9 мин | 9.2 мин | 100% | 68% | +0.1 | C |
| 22ТМ | автобус | 0.9 мин | 6.9 мин | 100% | 63% | — | C |
| 20T | тролейбус | 1.4 мин | 6.6 мин | 100% | 62.6% | +1.2 | C |
| 101 | автобус | 0.4 мин | 2.8 мин | 94.2% | 82.6% | +0.4 | C |
| 803 | автобус | 1.2 мин | 4 мин | 95.5% | 79.8% | +0.2 | C |
| 63 | автобус | 0.8 мин | 6.6 мин | 100% | 64% | ±0 | C |
| 1 | тролейбус | 1 мин | 6 мин | 100% | 63.1% | +0.4 | C |
| 190 | автобус | 0.5 мин | 3 мин | 95.3% | 79.5% | -0.2 | C |
| 120 | автобус | 0.7 мин | 5.6 мин | 100% | 63.5% | ±0 | B |
| 82 | автобус | 0.7 мин | 4.9 мин | 98.5% | 70.3% | +0.2 | B |
| 18 | трамвай | -0.1 мин | 2.7 мин | 99.3% | 62.1% | +0.3 | B |
| 7 | трамвай | 0.2 мин | 4.2 мин | 99.2% | 66.1% | +0.2 | B |
| 27 | трамвай | 0.2 мин | 4.5 мин | 100% | 63.1% | +0.2 | B |
| 1 | трамвай | -0.3 мин | 2.2 мин | 98.8% | 65.8% | ±0 | B |
| 78 | автобус | 0.6 мин | 5.1 мин | 100% | 66.3% | -0.1 | B |
| E186 | тролейбус | 0.8 мин | 6.5 мин | 99.2% | 74.3% | +0.3 | B |
| 61 | автобус | 0.8 мин | 5.2 мин | 100% | 67.4% | +0.4 | B |
| 9 | тролейбус | 0.8 мин | 5.4 мин | 99.8% | 69.1% | +0.3 | B |
| 285 | автобус | 0.4 мин | 4.8 мин | 100% | 67.1% | +0.2 | B |
| 59 | автобус | 0.9 мин | 5 мин | 99.4% | 71.6% | +0.1 | B |
| 180 | автобус | 0 мин | 3.5 мин | 100% | 64.6% | ±0 | B |
| 58 | автобус | 0.6 мин | 4 мин | 97.9% | 77.7% | +0.1 | B |
| 49 | автобус | 0.5 мин | 4.2 мин | 99% | 73% | ±0 | B |
| 46 | автобус | -0.5 мин | 1.2 мин | 100% | 65.2% | -0.1 | B |
| 56 | автобус | 0.9 мин | 4.8 мин | 100% | 70.9% | +0.2 | B |
| 85 | автобус | 0.9 мин | 5.2 мин | 100% | 71.9% | +0.2 | B |
| 81 | автобус | 0.1 мин | 2.9 мин | 97.5% | 79.7% | ±0 | B |
| 54 | автобус | 0.4 мин | 4.4 мин | 100% | 71.5% | +0.1 | B |
| 804 | автобус | -0.1 мин | 1.7 мин | 97.7% | 80.6% | -0.1 | B |
| 3 | тролейбус | 0.8 мин | 4.6 мин | 99.5% | 76.8% | +0.1 | B |
| X43 | автобус | 0.5 мин | 3.1 мин | 100% | 71.2% | ±0 | B |
| 3 | трамвай | 0 мин | 2.8 мин | 100% | 71.2% | +0.3 | B |
| 23 | автобус | 0.5 мин | 3.2 мин | 98.3% | 81.7% | ±0 | B |
| 27 | автобус | 0.5 мин | 4.2 мин | 100% | 77.5% | +0.1 | B |
| 191 | автобус | 1.3 мин | 4.1 мин | 100% | 77.2% | +0.1 | B |
| 47 | автобус | 0.3 мин | 2.8 мин | 99.1% | 80.1% | -0.2 | B |
| 150 | автобус | 0.4 мин | 3.5 мин | 100% | 76.7% | ±0 | B |
| 28 | автобус | 0.1 мин | 2.7 мин | 100% | 75.9% | +0.1 | A |
| 182 | автобус | 0 мин | 1.8 мин | 100% | 76.7% | ±0 | A |
| 86 | автобус | 0.2 мин | 2.9 мин | 100% | 77.8% | -0.1 | A |
| 192 | автобус | 0.5 мин | 2.9 мин | 99.4% | 82.9% | -0.1 | A |
| 3ТМ | автобус | 0.2 мин | 2.8 мин | 100% | 80.1% | -0.1 | A |
| 118 | автобус | 0.2 мин | 2.5 мин | 100% | 82.5% | -0.2 | A |
| 22 | автобус | 0.5 мин | 2.8 мин | 100% | 83.3% | +0.1 | A |
| 23 | трамвай | 0 мин | 2.1 мин | 100% | 83.4% | ±0 | A |
| 29 | автобус | 0.2 мин | 2.8 мин | 100% | 83.5% | ±0 | A |
| 112 | автобус | 0 мин | 1.8 мин | 100% | 83.9% | -0.1 | A |
| 20 | автобус | 0.6 мин | 2.9 мин | 100% | 84.1% | +0.1 | A |
| 119 | автобус | 0.5 мин | 2.6 мин | 100% | 84.9% | +0.1 | A |
| 21 | автобус | 0.4 мин | 2.6 мин | 100% | 84.9% | +0.1 | A |
| 117 | автобус | 0.3 мин | 2.2 мин | 100% | 85.9% | ±0 | A |
| 115 | автобус | 0.2 мин | 2 мин | 100% | 87% | -0.2 | A |
| 30 | автобус | 0.1 мин | 1.9 мин | 100% | 87.2% | +0.1 | A |
| 103 | автобус | 0.7 мин | 3 мин | 100% | 87.7% | +0.4 | A |
| 18 | автобус | 0.7 мин | 2.5 мин | 100% | 89.7% | +0.2 | A |
| 31 | автобус | 0.1 мин | 1.6 мин | 100% | 90% | +0.1 | A |
| 24 | автобус | 0.4 мин | 2 мин | 100% | 91.4% | +0.1 | A |
| 12T | тролейбус | 0.3 мин | 2 мин | 100% | 92.6% | — | A |
Класацията е подредена от най-слабата към най-добрата линия. Методология →